最火汽车市场面临真正巨变消费者定价模式终于来
汽车市场面临真正巨变:消费者定价模式终于来啦!
摘要:对于消费者来说,买车再也不用去专门的品牌4S店了,也不用再“享受”买车必须搭配精品、必须选择店内昂贵的保险,大型汽车超市、互联汽车商城、小型的综合以下降本钱点等流通渠道将为消费者提供更多的购买选择。
4月14日,商务部《汽车销售管理办法》新鲜出炉,文件提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务络建设,加强新能源汽车销售和售后服务络建设,推动汽车流通模式创新。
毫无疑问,新管理办法是一把钥匙,打开了之前壁垒森严的汽车销售和售后服务市场,准入门槛更低,此前供应商动辄要求经销商投资数百万元建店,规定整车、配件库存品种或数量,限制经营其他供应商商品等“霸王条款”将被终止,汽车销售模式将变得灵活多样。
对于消费者来说,买车再也不用去专门的品牌4S店了,也不用再“享受”买车必静态强度需求阶段(1906年~1959年)须搭配精品、必须选择店内昂贵的保险,大型汽车超市、互联汽车商城、小型的综合点等流通渠道将为消费者提供更多的购买选没有返回择。很快,全国各地的准车主们就可以享受这样的购车服务:下实体店内试乘试驾,然后在互联平台上以优惠价购车,最后再由指定的经销商准备好车辆,消费者到店内提车。
但从《汽车销售管理办法》来看,即便是有再丰富的流通渠道,但汽车供应商为了维持品牌形象,稳定销售络,仍将会通过定价权来控制市场。再加上经销商们在商言商,归根到底也是为了赚取销售差价,赢得利润。因此,在车价方面,消费者能够获益的空间极其有限。
真正的创新,是对传统模式的颠覆,是向消费者为中心的理念的转变。这也是觅竞汽车等汽车电商的核心价值。觅竞汽车结合“互联+”无所不在的渠道优势和汽车消费高速增长的时代背景,快速大可以完成管材环刚度、环柔度、扁平、焊缝拉伸等实验批量聚集某一车型的关注粉丝,通过加价竞拍的方式,由出价最高的消费者获得汽车的购买权。与传统的销售模式相比,准车主们在一定程度上获得了汽车产品的定价权,可以按照自己的心理预期出价,并有机会以前所未有的价位购买到心仪的车辆。同时,风险也在控制之内,一旦超出预算的价位,即可停止竞拍。
觅竞汽车的这一模式已赢得不少潜在购车群体的关注。伴随着电子商务在中国的高速发展,人们对互联购物早已司空见惯,而此前的络购车活动已为众多的购车人群所接受。觅竞汽车开启了一个新的时代,它真正的优势就在于,让消费者来定价汽车,并能够倒逼厂商的定价策略,这才是造福消费者的有力举措。
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